一段周一上传至Reddit r/SelfDrivingCars板块的视频，记录了一辆没有安全员的特斯拉Robotaxi在错误转弯后，径直碾过一排塑料隔离桩的全过程。视频由坐在副驾驶的乘客拍摄，他的语气随着车辆接近路障而愈发紧张。 “它要穿过隔离桩了，”乘客在车辆缓缓驶向路障时说。画面显示，这辆自动驾驶出租车驶入了一个用塑料隔离桩围合的凸出区域，系统似乎将其误判为右转车道。但当它试图转入下一条街道时，才发现自己已被围困其中。 “这里全是隔离桩，你走不了这条路，”乘客试图劝阻车辆，“别这么做！” 系统识别障碍却选择硬闯 视频中，车辆显然识别到了前方的障碍物，在原地僵持了大约一分钟，期间方向盘不时轻微转动，刹车踏板也在反复点刹。然而，它没有选择倒车退出，而是最终做出了一个激进的决定：直接碾过隔离桩。 幸运的是，这些隔离桩是易弯折的塑料材质，否则后果可能更为严重。乘客则全程处于难以置信的状态。“它碾过隔离桩了，”他说，“我的天。” 这起离奇的碰撞事件，对Robotaxi软件的决策过程提出了诸多疑问。第一个错误是驶入了一条封闭的车道；随后，它未能判断出应该从禁区倒车退出；最令人费解的是，它明明检测到了前方的隔离桩，却仍然选择碾压过去。 远程协助是否介入成谜 与其他Robotaxi公司一样，特斯拉配备有远程操作员，可在车辆陷入困境时提供协助或接管车辆。目前尚不清楚此次事件中是否有远程协助人员介入。 值得注意的是，这起碰撞事件发生在大约一个月前，特斯拉官方X账号曾宣称其Robotaxi在“38万英里的行驶里程中，发生了0起值得注意的事件”。而“值得注意”这个词显然留有很大的解释空间——此前已有视频拍到这些车辆逆行进入单行道，以及行驶轨迹异常。 马斯克“安全偏执”说法遭打脸 特斯拉CEO埃隆·马斯克曾坚称公司“对安全偏执”，但这番表态与Robotaxi服务似乎正在退步的现实形成反差。数据显示，付费乘客的行驶里程较过去有所减少，且车队中仅有约十几辆车在积极提供无人监督的载客服务。马斯克所宣称的安全关切或许有一定道理，但碾过那些明确设计用于保护行人免受失控车辆伤害的隔离桩，显然无助于佐证他的说法。 特别